eyecatra.com

Smutná správa obklopuje indonézsky národ. 3. prezident BJ Habibie len vydýchol. Toto je jeho objav, ktorý uznáva svet!

Indonézia má hlavu v smútku. Jedno z najlepších detí národa a 3. prezident, BJ Habibie, práve vydýchol včera (11/9).

Pred smrťou sa jeho blízka rodina zhromaždila v armádnej nemocnici Gatot Soebroto, kde sa liečil.

Na jeho pamiatku tentoraz dá Jaka zoznam vynálezov BJ Habibieho, ktoré sú uznávané svetom a urobte hrdým celý indonézsky národ!

Svetovo uznávaný objav BJ Habibie

Prof. DR. Ing. H. Bacharuddin Jusuf Habibie, FREng narodený v Parepare v južnom Sulawesi 25. júna 1936.

Je známy ako génius. Po ukončení štúdia na technologickom inštitúte v Bandungu pokračoval v štúdiu leteckého inžinierstva so špecializáciou na stavbu lietadiel v Nemecku.

Po krátkej práci v Nemecku niekoľko mesiacov v Messerschmitt-Bolkow-Blohm, do Indonézie sa vrátil na žiadosť vtedajšieho prezidenta Indonézie Suharta.

V roku 1978 sa ním stal Štátny minister pre výskum a technológie od roku 1978 do roku 1998. Potom sa stal viceprezidentom a prezidentom sa stal v tom istom roku, konkrétne v roku 1998.

Počas svojho pôsobenia vo funkcii ministra sa Habibie zameriaval na strategický priemysel vo vlastníctve PT. IPTN, PINDAD, do PT. PAL.

Počas svojho života prispel Habibie do Indonézie mnohými vecami, aby sme boli hrdí. Tu sú správy, ktoré poskytujú správy z rôznych národných zdrojov.

1. Habibieho teória

Zdroj foto: Indonézia Inside

Habibie si vyslúžil prezývku Pán. Crack pre jeho význam vo svete letectva. Objav sa označuje ako Habibieho teória alebo Teória postupnosti crackov.

Táto teória bola inšpirovaná mnohými nehodami pri leteckej katastrofe v 60. rokoch, pretože neexistovali žiadne nástroje ani teórie na zisťovanie trhlín v lietadle.

Inžinieri tiež zvýšili úroveň bezpečnosti zvýšením pevnosti konštrukcie. Je to tak, že táto metóda robí lietadlo ťažším a ťažšie sa s ním manévruje.

Táto teória zjednodušene vysvetľuje východiskový bod prasklín na krídlach a trupe lietadla, čím zvyšuje riziko havárie lietadla vo vzduchu.

Tieto praskliny sa zvyčajne vyskytujú často v spojoch medzi trupom a krídlami lietadla a tiež v úchytoch motora.

Pretože často zažívajú nepretržité šoky, keď vzlietnuť ako aj pristátie, potom sa objavia praskliny, ktoré sa môžu šíriť a spôsobiť zlyhanie lietadla.

Touto teóriou sa Habibie podarilo veľmi podrobne vypočítať umiestnenie a veľkosť trhlín v konštrukcii lietadla až na atómovú úroveň.

Okrem toho, Prázdna hmotnosť (hmotnosť lietadla bez cestujúcich a paliva) môže byť asi o 10% ľahšia.

Keď Habibie vloží kompozitný materiál, znížená hmotnosť môže byť až o 25% ľahšia.

Mnohí dodnes používajú túto teóriu, aby bolo lietadlo ľahšie a mohlo slobodnejšie manévrovať.

2. N250 Gatot Kaca

Foto s láskavým dovolením: Hlavné témy

Jedným z naj fenomenálnejších odkazov Habibie je samozrejme lietadlo N250 Gatot Kaca ktoré sa stalo prvým lietadlom vyrobeným v Indonézii.

Trvá to približne 5 rokov, toto lietadlo je skonštruované tak, aby ste ho nezažili holandský kotúč alias nadmerné trasenie.

Technológia použitá týmto lietadlom je navyše klasifikovaná ako sofistikovaná. N250 je jediné lietadlo typu turbopop vybavené lietať po drôte.

Lietadlo Gatot Kaca malo svoj prvý let 10. augusta 1995 a prepravilo okolo 50 cestujúcich.

Toto lietadlo takmer získalo certifikáciu Automatizované sledovanie letu (AFF). Menová kríza, ktorá nastala v rokoch 1996 až 1998, musela, bohužiaľ, zastaviť Habibiho sen.

Okrem toho existujú podmienky, ktoré navrhuje Medzinarodny menovy fond (MMF), ktorý požiadal o zastavenie leteckého projektu s cieľom získať od nich pomoc.

Preto Habibieho sen o tom, že N250 pôjde do vzduchu, aby spojil ostrov s ostrovom, práve narazil na plytčinu.

3. lietadlo R80

Zdroj fotografií: YouTube

Zvrhnutie menovou krízou a MMF neprinútilo Habibieho vzdať sa. Stále sa snaží dosiahnuť svoje sny návrhom lietadla RAI R80.

Lietadlo, ktoré navrhol so svojím najstarším synom, Ilham Akbar Habibir. Neskôr bude mať lietadlo kapacitu od 80 do 92 osôb.

Kvôli uskutočneniu tohto sna bol založený PT Regio Aviasi Industri. Samotné lietadlo R80 bolo uvedené na trh v roku 2012 a prvýkrát vzlietlo v roku 2017.

Teraz lietadlo vstúpilo do pokročilého konštrukčného procesu. Toto lietadlo bolo tiež vybavené technológiou lietať po drôte a tvrdil, že je palivovo efektívny.

Predtým, ako sa toto lietadlo začalo hromadne vyrábať a používať na spojenie medzi ostrovmi v Indonézii, nás bohužiaľ musel opustiť.

Ďalšie zistenia. . .

Zdroj foto: Pinterest

Okrem troch bodov, ktoré spomenul ApkVenue, vyrobil Habibie aj prototyp lietadla DO-31 zakúpené NASA na účely prieskumu vesmíru.

Špecialitou tohto lietadla je jeho výkonová schopnosť vzlietnuť a pristátie vertikálne.

Okrem toho stále existuje veľa návrhov lietadiel, ktoré Habibie navrhol, vrátane:

• Vojenské dopravné lietadlo TRANSALL C-130

• Hansa Jet 320

• Airbus A-300

• KN 235

• Vrtuľník BO-105

• Viacúčelové bojové lietadlá (MRCA)

Meno BJ Habibie si bude pamätať vždy každý, vrátane sveta medzinárodného letectva. Jeho diela budú vždy trvať a stanú sa odkazom pre mnohých aktivistov vo svete letectva.

Veľa leteckých agentúr, ktoré poznajú jeho meno. Len to povedz Americká akadémia strojárstva (USA) a Kráľovská letecká spoločnosť v Londýne (Angličtina).

Dúfajme, že bude môcť inšpirovať ďalšie indonézske mladé generácie, aby mohli dosiahnuť úspech tvrdou prácou ako on.

Prečítajte si tiež články o Vynález alebo iné zaujímavé články z Fanandi Ratriansyah.